항공관제레이더, 운항 관리 혁신을 이끌다!

항공관제레이더의 전력화 현황

방위사업청은 지난 6월 말, 순수 국내 기술로 개발한 ‘항공관제레이더(PAR, Precision Approach Radar)’의 마지막 기지에 대한 공군 수락검사를 완료하였으며, 성공적으로 전력화를 마무리했습니다. 이러한 전략화 완료는 우리 군의 항공기 운항 관리와 통제 능력을 크게 향상시키며 비행 안전성이 높아질 것으로 기대되고 있습니다. 항공관제레이더는 공항 관제 구역 내 운항 항공기에 대한 착륙관제 및 안전한 비행을 지원하기 위한 필수 장비로 자리매김 하고 있습니다. 따라서, 국내 기술의 성장을 보여주는 중요한 사례라고 할 수 있습니다. 최근의 성공적인 전력화는 향후 항공기 안전 운항에 기여할 것입니다. 방위사업청은 기지 수락검사를 통해 실제 설치 후 작전 운용 성능과 군 운용 적합성 등을 확인했습니다. 이로 인해, 다양한 군사 작전에서의 효율성이 증대될 것으로 기대됩니다.

항공관제레이더 개발 배경

전력화된 항공관제레이더는 총 200억 원의 공동 투자를 통해 방위사업청과 LIG넥스원이 2012년부터 진행한 프로젝트의 결과물입니다. 이 레이더는 30년 이상 국외에서 구매하여 운영하던 기존 장비를 대체하기 위해 개발되었습니다. 2017년 개발 완료 이후 2022년 최초의 양산 전력화에 이어, 최근 후속 양산이 완료되어 기존 노후 장비를 대체했습니다. 이러한 기술 발전으로 인한 다각적인 이점은 공군의 비행 안전성에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

• 국내 기술력을 바탕으로 한 항공관제 역량 강화
• 기존 장비 대체를 통한 비용 절감 및 운영 효율성 향상
• 항공 안전성 향상에 기여하는 선진 기술의 도입
• 정밀한 착륙 지원으로 비행 임무 수행 능력 극대화
• 24시간 무중단 임무 수행 가능성 확보

항공관제레이더의 운영 방식

신형 항공관제레이더는 활주로에 접근하는 항공기의 위치를 40km 거리부터 정확하게 추적하며, 이를 통해 정밀한 착륙 지원을 가능하게 합니다. 주목할 점은 기존의 수동위상배열(PESA) 방식을 능동위상배열(AESA) 방식으로 개선하여 성능을 더욱 높였다는 점입니다. 이로 인해, 정밀한 항공 운항에 기여하며, 365일 24시간 무중단 임무 수행이 가능합니다. 이러한 기능들은 공군 비행단의 임무 수행 능력을 대폭 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 앞으로도 방위사업 분야의 지속적인 발전이 필요하다고 할 수 있습니다.

항공관제 레이더의 향후 계획

윤창문 방사청 감시전자사업부장은 “항공관제레이더의 성공적인 전력화는 국내 기술력 확보와 우수성을 입증한 것”이라고 강조했습니다. 이로 인해 방위산업 역량 강화와 방산 수출을 위한 기반을 마련해야 합니다. 앞으로도 방위사업청은 다양한 첨단 기술의 개발과 운용을 통해 항공관제 분야에서의 지속적인 성장을 목표로 하고 있습니다. 국내 방산 기술이 국제 시장에서도 경쟁력을 발휘할 수 있도록 하는 노력도 잊지 않겠습니다.

항공관제 레이더의 중요성

항공관제 레이더는 공항의 안전한 운영을 위한 필수 요소로 기능합니다. 비행의 안전성과 효율성을 극대화하는 과정에서 필수적인 기술로 자리잡고 있습니다. 따라서 향후 기술의 발전과 국내 개발이 지속될수록, 항공기 운항의 무결성과 안전성이 더욱 높아질 것입니다. 이러한소양에 기반하여, 우리는 다가오는 기회와 도전에 적극적으로 대응해야 합니다. 국내 기술의 지속적인 혁신을 통해 세계 항공관제 시스템에 기여할 수 있는 날이 오기를 바랍니다.

자주 묻는 질문 FAQ