한강버스 겨울운항 총정리

2026년 12월 1일부터 2027년 2월 28일까지 한강버스 동절기 운항 체계가 적용된다. 겨울철의 이른 일몰과 계절별 운항 여건을 반영해 하루 운항 횟수와 노선별 운항시간이 조정되고, 배차 간격과 환승 대기 시간도 일정하게 바뀐다. 서울숲 선착장의 정규노선 편입과 옥수·압구정 선착장의 정차 방식 변경도 함께 시행된다.

한강버스는 지속적인 증편과 야간 운항 확대 등 서비스 개선을 거치며 누적 탑승객 80만 명을 돌파했다. 서울시는 늘어나는 이용 수요에 대응해 시민 편의를 높이는 한편, 기후변화와 계절별 운항 환경에 맞춘 안전관리도 강화할 계획이다.

동절기 운항 적용 기간

동절기 운항 체계는 2026년 12월 1일 화요일부터 2027년 2월 28일 일요일까지 적용된다. 겨울에는 해가 일찍 지고 한강의 야간 경관을 볼 수 있는 시간도 앞당겨지는 만큼, 계절적 특성에 맞춰 운항 일정이 조정된다.

하루 운항 횟수는 기존 40회에서 32회로 줄어든다. 이용객은 기존 운항 일정이 아니라 동절기 시간표를 기준으로 이동 계획을 세울 필요가 있다.

동부선과 서부선 운항시간

동부선과 서부선의 첫 운항 및 마지막 운항 시간이 각각 달라진다. 동부선은 오전 11시에 운항을 시작하며, 서부선은 오전 11시 22분부터 운항한다.

동부선의 운항 종료 시각은 기존 오후 9시 30분에서 오후 9시 4분으로 조정된다. 서부선은 운항 시작 시각이 기존 오전 11시 20분에서 오전 11시 22분으로 바뀌고, 종료 시각은 오후 9시 39분에서 오후 8시 42분으로 앞당겨진다.

겨울철 한강 주변은 이른 시간부터 어두워지면서 야간 경관이 드러난다. 이러한 계절적 환경을 반영한 시간표인 만큼, 같은 시간대에 한강버스를 이용하더라도 노선에 따라 마지막 운항 시각이 다르다는 점을 살펴야 한다.

배차 간격은 한 시간

2026년 12월부터 한강버스 배차 간격은 1시간으로 통일된다. 기존 배차 간격은 최소 20분부터 최대 1시간 30분까지 차이가 있었지만, 동절기에는 한 시간 단위로 조정된다.

운항 간격이 일정해지면서 이용객이 다음 선박의 운항 시각을 예측하기 쉬운 구조로 바뀐다. 다만 전체 운항 횟수가 하루 32회로 조정되는 만큼, 실제 이용 시에는 노선별 출발 시각을 기준으로 일정을 확인해야 한다.

환승 대기는 18분

동부선과 서부선 사이의 환승 대기 시간은 18분으로 고정된다. 배차 간격과 함께 환승 시간도 일정하게 운영해 노선 간 이동 시간을 보다 쉽게 예상할 수 있도록 한 조치다.

환승을 포함해 한강버스를 이용하는 경우에는 한 시간으로 통일된 배차 간격과 18분의 환승 대기 시간을 함께 고려해야 한다. 이는 동부선과 서부선 사이를 오가는 이용객에게 직접 적용되는 변화다.

선착장 정차 방식 변경

동절기 운항 체계에서는 선착장 정차 방식도 달라진다. 서울숲 선착장은 정규노선에 편입되며, 옥수 선착장과 압구정 선착장은 모든 운항에서 두 곳 모두 정차하는 방식으로 바뀐다.

• 서울숲 선착장: 정규노선 편입
• 옥수 선착장: 압구정 선착장과 번갈아 정차하던 방식에서 매회 정차로 변경
• 압구정 선착장: 옥수 선착장과 번갈아 정차하던 방식에서 매회 정차로 변경

기존에는 옥수와 압구정 선착장에 번갈아 정차했지만, 변경 이후에는 두 선착장에 모두 정차한다. 이에 따라 해당 지역에서 승하선하는 이용객은 바뀐 정차 순서와 노선별 운항시간을 함께 확인할 필요가 있다.

단체 예약 확대 추진

한강버스 단체 예약 서비스는 2026년 10월 20일부터 평일 마곡·잠실 선착장에서 운영되고 있다. 서울시는 2026년 12월 중 운영 요일을 주말까지 넓히고, 대상 선착장도 여의도 등 다른 선착장으로 확대하는 방안을 추진한다.

주말 운영과 추가 선착장 확대는 확정된 기존 운영 범위가 아니라 12월 중 추진되는 내용이다. 현재 기준으로는 평일 마곡·잠실 선착장이 단체 예약 서비스 운영 대상이다.

겨울철 선착장 안전관리

서울시는 강풍과 홍수 등 극한 기상 상황에 대비해 한강버스 선착장의 안전관리를 강화한다. 선박을 선착장에 더욱 안전하게 고정할 수 있도록 2027년 1월부터 서울숲을 제외한 7개 선착장에서 계류시설 보강 공사를 순차적으로 진행할 예정이다.

공사 대상은 잠실·뚝섬·옥수·압구정·여의도·망원·마곡 선착장이다. 계류시설 지주를 추가로 설치해 선박의 접안과 이안 과정에서 발생하는 선착장 흔들림을 줄이고, 선박 운항으로 생기는 물결인 항주파의 영향도 낮추는 것이 보강 공사의 목적이다.

공사 기간 정차 일시 중단

계류시설 보강 공사가 진행되는 동안에는 안전한 작업을 위해 해당 선착장의 운영과 한강버스 정차가 일시 중단된다. 공사는 2027년 1월부터 선착장별로 순차 진행되며, 모든 대상 선착장이 같은 날 동시에 중단되는 방식은 아니다.

선착장별 구체적인 공사 일정은 추후 한강버스 누리집에 공지될 예정이다. 공사 대상 선착장은 모두 7곳이며, 각 선착장의 공사 시기에는 해당 지점에서 승선하거나 하선할 수 없다.

이용 전 핵심 확인 사항

1. 동절기 운항 기간은 2026년 12월 1일부터 2027년 2월 28일까지다.
2. 하루 운항 횟수는 기존 40회에서 32회로 조정된다.
3. 동부선은 오전 11시부터 오후 9시 4분까지 운항한다.
4. 서부선은 오전 11시 22분부터 오후 8시 42분까지 운항한다.
5. 배차 간격은 1시간, 동·서부선 환승 대기 시간은 18분으로 통일된다.
6. 서울숲 선착장은 정규노선에 포함된다.
7. 옥수와 압구정 선착장은 번갈아 정차하지 않고 두 곳 모두 정차한다.
8. 2027년 1월부터 서울숲을 제외한 7개 선착장에서 계류시설 보강 공사가 순차적으로 진행된다.
9. 공사 기간에는 해당 선착장 운영과 한강버스 정차가 일시 중단된다.

이번 동절기 개편의 핵심은 운항시간 조정, 한 시간 배차, 18분 환승, 정차 지점 확대, 선착장 안전시설 보강이다. 서울시는 이용 수요 증가에 맞춰 운항 편의를 높이고, 겨울철과 극한 기상 상황에 대비한 안전관리도 함께 추진한다.